波音哀求航空公司检讨787驾驶座

飞机制造商波音向各家航空公司发出备忘绿，要求业者检查旗下787“梦幻客机”的机师电动座椅，不排除在某些情况下会导致飞行异常。

美联社报道，波音15日在文件中列出座椅需要检查的位置，以及如何关闭座椅的电动功能。备忘绿形容有关建议纯属“预防措施”，航空公司可以等待飞机下次保养维修才跟进，无需立即检查。联邦航空管理局（FAA）则表示，此次建议与智利南美航空（LATAM Airlines）早前的事故有关，FAA也正召集教授小组，评估波音向航空公司出传达的信息是否足够。

▲南美航空787梦幻客机，在没有任何警示的情况下突然急坠，造成大约50人受伤。法新社

南美航空1架波音787客机11日从澳洲悉尼飞往新西兰奥克兰期间，在没有任何警示的情况下突然急坠，造成大约50人受伤。机上乘客形容，当时没有佩戴安危带的人因为离心力摔出座位，有人在过道跌倒，也有人撞上机舱天花板。飞机最终在奥克兰机场降落。

南美航空随后提出不同说法，先是11日形容“飞行期间出现技术事件”引发颠簸，翌日又指飞机“飞行时剧烈摇晃”。

到了14日媒体引述业内消息表示，有机组人员送餐时误碰机师椅背的开关，导致座椅突然向前，机师倾侧时碰到操纵杆，结果(Result)飞机突然俯衝。报道表示波音曾经建议航空公司，确保电动座椅开关附有保护盖，而且机师入座后需要关闭这项功能，同时明确解释了关闭相关电源的方法。

智利的航空监管部门已经派人前往新西兰，遵循世界标准调查事件，目前(Currently)尚未发布任何结果(Result)。

波音787“梦幻客机”采用双过道设计，2011年首次亮相，主要用于世界长途航线，南美航空购买的版本最多可搭载约300名乘客。联合航空（United Airlines）和米国航空（American Airlines）也有使用这款客机，其中美航表示波音的建议不会影响对其营运，联航则拒绝评论。